Honda’nın ikonik modeli Civic 50 yaşında
Honda’nın 1972 yılından bugüne global olarak 27,5 milyondan fazla satış rakamına ulaşan modeli Civic, 11’inci nesli ile 50’nci yaşını kutluyor. Honda Civic modelinde, ilk nesldeki temel ilkeler, tüm jenerasyonlar boyunca korundu.
Honda Motor Europe Kıdemli Başkan Yardımcısı Tom Gardner, Honda Civic’in tüketiciler tarafından ilk neslinden beri çok beğenilen bir model olmasından duydukları mutluluğu ifade ederek, Civic’in 11’inci neslinde ilk nesildeki işlevsellik, konfor gibi temel tasarım felsefesinin devam ettiğini belirtti.
İlk olarak Japonya’daki Suzuka fabrikasında üretilen model, devrim niteliğindeki Bileşik Türbülans Kontrollü Yanma (CVCC) motoruyla donatıldı. Ayrıca, İlk nesil Civic, Avrupa’da satılan ilk Honda otomobillerinden biri olmasıyla öne çıkıyor. İkinci nesil Civic, orijinal Civic’in başarısını temel alan gelişmiş CVCC-II motoru ile donatılarak 1979 yılında satışa sunuldu.
Başta daha ekonomik 1.3 litrelik bir motoru bulunan modelin seçenekleri 1.5 litre sedan, hatchback ve station wagon ile genişledi. Üçüncü nesil Honda Civic, 1983 yılında daha uzun dingil mesafesi ve daha köşeli bir tasarım ile tüketicilerin beğenisine sunuldu. Bu nesil kapsamında üç kapılı, dört kapılı sedan ve gelişmiş alan ve kullanışlılık sunan beş kapılı Civic Shuttle station wagon olmak üzere üç gövde tipi satışa sunulurken; 1,6 litrelik DOHC motorla daha sportif bir Civic Si versiyonu da tanıtıldı.
Dördüncü nesil Civic, Honda’nın VTEC (Değişken Zamanlı Elektronik Supap Zamanlaması ve Açılma Kontrolü) teknolojisine sahip yeni bir motor seçeneği ile 1987 yılında yollara çıktı. Yeni sistem, yüksek devirlerde daha yüksek performans ve düşük devirlerde gelişmiş yakıt ekonomisi sağlayarak motor teknolojisinde devrim yaratarak Civic’e birçok ödül kazandırdı.
1991 yılında aerodinamik gövdesiyle ön plana çıkan beşinci nesil Civic ve sınıfına daha yüksek değerler katmak üzere yeni VTEC motor ile ilk kez kesintisiz vites değiştirme teknolojisi sunan sürekli değişken şanzıman (CVT) bulunan altıncı nesil Civic geliştirildi. Diğer yandan performansa da odaklanan Honda, Civic’in üstün sürüş dinamiklerini esas alan Type R versiyonunu 1997’de pazara sundu. Type R, Civic’in performansını zirveye taşıyarak Honda’nın hot hatch dünyasındaki 25 yıllık başarı öyküsünde başrol oynamaya devam ediyor.
Civic’in yedinci nesli 2000 yılında yollara çıkarken; 2001 yılında da hibrit teknolojisi sunan ilk Civic nesli olmayı başardı. Bu model 29,5 kilometre/litre tüketim ile dünyanın yakıt açısından en verimli 5 koltuklu seri üretim benzinli otomobili olarak tarihe geçti. 2005 yılında ise Avrupa pazarları için yenilikçi bir tasarım ile satışa sunulan sekizinci nesil hatchback modeli, günümüzde çeşitli Honda modellerinde kullanılan ‘Sihirli Koltuk’ teknolojisi ve yakıt deposunun ön koltukların altına yerleştirildiği tasarım ile yükleme alanında fark yaratan ilk Civic modeli olmasıyla dikkat çekti.
Honda Civic, 9’uncu neslinde düşük yakıt tüketimi ile Guinness Dünya Rekorları’na girdi
Verimlilik konusunda yapılan iyileştirmeleri sayesinde 1,6 DTEC motoru sahip dokuzuncu nesil Honda Civic, 24 AB ülkesinin tamamında 25 gün süren sürüş toplamında 13.498 kilometre (km) mesafede 100 km’de ortalama 2,82 litre yakıt tüketerek ‘En Düşük Yakıt Tüketimi’ dalında Guinness Dünya Rekorları’na girmeyi başardı.
Bu başarıların ardından iki farklı VTEC Turbo motor seçeneği ile ilk kez gelişmiş güvenlik özellikleri ile sürüş destek sistemi Honda SENSING ile donatılan tamamen yenilenen 10’uncu nesil Honda Civic, 2015 yılında satışa sunulurken, yüksek performanslı hatchback dünyasında yeni standartlar belirleyen Civic Type R da 2017 yılında tüketicilerin beğenisine sunuldu. Sürüşü, hız dengesi ve fren performansı ile beğenilen Civic Type R, Almanya’daki Nürburgring Nordschleife’de önden çekişli otomobiller için yeni bir tur zamanı rekorunu kırdı.
Honda Civic’te yeni dönem
50 yıllık köklü bir geçmişe dayanan 11’inci nesil Civic, üstün performans ve verimliliği, geliştirilmiş konfor seviyesi, çekici dış tasarımı ve kullanılabilirlik özelliklerini bünyesinde harmanlıyor. Bu nesil aynı zamanda Honda için Avrupa’da önemli bir kilometre taşını temsil etmesiyle öne çıkıyor. Yeni Civic e:HEV modeli üstün yakıt ekonomisi, verimlilik, üstün performans ve sürüş dinamiklerini bir arada sunuyor.
Yeni Honda Civic Sedan’ın tasarım özellikleri
Yeni Civic daha modern ve sade bir tasarıma sahip. İlk bakışta, sportif ön görünüm dikkat çekiyor, gergin gövde hatları arka bölüme kadar kesintisiz devam eden tasarımda, arka sinyal lambaları da yeni modelin farkllığını vurguluyor. Yeni Honda Civic Sedan iç tasarımında da önemli değişimler geçirmiş. Ön konsol, boydan boya düz bir biçimde uzanan, etrafı parlak siyah ve orta bölümü altıgen desenli diktörtgen bir dekor ile son derece sportif bir görünüm sergiliyor. Orta konsolda klima kontrol düğmeleri ve üstte geniş multimedya ekranı iç mekanın diğer belirgin unsurları.
En gelişmiş Civic modeli
Yeni Civic Sedan’ın 11’inci neslinde güç aktarma organları geliştirilirken, yakıt verimliliği ve hızlanma performansı gibi önceki neslin güçlü yönleri korundu. Yeni Civic, geliştirilen motor özellikleri ve iyileştirilen CVT şanzıman ile yüksek verimlilik seviyesini ve gelişmiş sürüş keyfini bir arada sunuyor.
Yeni nesil Honda Civic Sedan, yakıt verimliliği sağlarken, 1.5 litre VTEC Turbo LPG motor seçeneğine sahip olmasıyla dikkati çekiyor. Honda’nın insan odaklı tasarım yaklaşımı ile geliştirilen 11’inci nesil Civic Sedan’da teknolojik özellikler de sürücüye fayda sağlamak için kullanılıyor. Bu yaklaşımın sonucu olarak bugüne kadarki en gelişmiş Civic modeli ortaya çıkarken, standart olarak tüm donanım paketlerinde Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu olan bilgi-eğlence sistemi sunuluyor. Ayrıca Executive+ versiyonunda akıllı telefonlar için kablosuz şarj özelliği yer alıyor.
Yeni HondaCivic Sedan’da sürücü ve yolcu güvenliği için alınan tedbirler de dikkati çekiyor. 11’inci nesil Civic Sedan’da sunulan Honda SENSING teknolojisi ile önceki nesilden iki kat daha geniş (50 derece yerine 100 derece) alanı tarayan ön kamera kullanılıyor. Honda’nın gelişmiş sürüş destek teknolojileri ise güvenli bir yolculuk deneyimi sunuyor. Önceki nesil Civic Sedan modellerinde bulunan güvenlik donanımlarına ek olarak Executive+ paketinde sunulan ve sağ yan ayna altına monte edilen kamera ile çalışan Lanewatch özelliği sayesinde yolun sağ tarafı multimedya ekranında görüntülenebiliyor.
Yeni Honda Civic Sedan’ın performans ve tüketim verileri
Yeni Honda Civic, geliştirilen motor ve şanzıman teknolojileri ile yüksek verimlilik seviyesini ve gelişmiş sürüş keyfini bir arada sunuyor. Yeni Civic Sedan’ın 1.5L VTEC Turbo benzinli motoru 6.000 d/d’de 182 PS (134 kW) güç ve 1.700-4.500 d/d aralığında 240 Nm tork üretiyor. 1.5L VTEC Turbo ECO (LPG) motor ise 5.500-6.000 d/d’de 129 PS (95 kW) güç ve 1.700-4.500 d/d aralığında 180 Nm tork değerine sahip.
Yeni nesil Civic Sedan’ın 1.5 VTEC Turbo motoru 151 gr/km (WLTP) CO2 emisyonu ile birleşik yakıt tüketimindeki 6,7 lt/100 km (WLTP) değerleri sunarken; 1.5 VTEC Turbo ECO motoru ise 148 gr/km (WLTP) CO2 emisyonu ile birleşik yakıt tüketimindeki 6,5 lt/100 km (WLTP) değerleri ile yakıt verimliliği sağlıyor. G-Design vites değiştirme sayesinde farklı sürüş koşullarında, otomobil sürücünün gaz kelebeği komutlarına bağlı olarak aracın hızlanmasını iyileştiriyor.
Geliştirilen CVT şanzıman, motor devrini kademeli şekilde ayarlıyor. Normal ve Eco sürüş modları dışında Elegance ve Executive+ versiyonlarında, kullanıcı tarafından seçilebilen yeni bir Spor modu sunuluyor.
Ayrıntılı ve güncel bilgileri Honda Yetkili Satıcılarından alabilirsiniz.