Otomobil Lastik Boyutları ve Özellikleri
Tüm otomobil markaları, ürettikleri otomobil modellerinde kullanılması uygun olan lastik türleri, lastik ebatları ve lastik basınç ayarları ile ilgili bilgileri araca ait dokümanlarda ve genellikle yakıt depo kapağı arkasında etiketler ile belirtirler. Bu bilgiler, lastik boyutları ile ilgili yapılan testler sonucunda otomobilin kullanım amacına, ağırlığına ve teknik özelliklerine göre belirlenir. Belirlenen lastik boyutları, otomobilin maksimum performans ve güvenlik seviyelerini sağlayabilmesi kapsamındadır. Otomobil üreticileri tarafından belirlenen bu lastik tür ve ebatlarından farklı özelliklerde lastiklerin kullanılması, otomobil üreticisi tarafından ifade edilen lastik basınç değerlerinin dışına çıkılması halinde, aracın sürüş özelliklerini ve dolayısıyla güvenlik seviyesinin düşme riskini beraberinde getirir. Ayrıca trafik kontrolü veya araç muayenesi sırasında tespit edilen aykırılıklar, cezai durumlara neden olabilir. Bir kaza durumunda sigorta kapsamı dışında değerlendirilebilir.
Lastiklerin boyutsal denklik kuralları
Otomobil üreticilerinin belirlediği sınırlar içinde kalmak koşulu ile lastik boyutu değişikliklerinde üç temel unsur göz önüne alınmalıdır.
1-Lastik boyutunun yük ve hız endeksleri otomobil üreticisi tarafından belirtilen değerlere eşit veya bu değerlerden daha yüksek olmalıdır.
2-Lastiğin dış çapı otomobilin sürüş özelliklerini, güvenliğini ve sürüş destek sistemlerinin (ABS, ESP, XDS, ASR vs.) ayarlarını korumak amacıyla otomobil üreticisi tarafından belirlenen boyutlar ile aynı olmalıdır.
3-Tekere geçme alanı yeni boyut ile kullanım için yeterli olmalı.
Avrupa Lastik İmalatçıları Organizasyonu ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) tarafından belirlenen kriterler çerçevesinde hazırlanan teorik boyutsal denklik tabloları mevcut olmakla beraber bu tablolar bir lastik değiştirme veya modifiye (tuning) kılavuzu niteliğinde değildir.
Lastik Boyutsal Denklik Tablosu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lastik Etiketleri
Otomobil Lastikleri Hakkında
Kış Lastiği Zorunluluğu
Otomobil Bakımı
Uzun Yola Çıkmadan Önce
